“单纯收停车费收益不高，咱们盼望能出台更多搀扶政策，扩大停车场收入的来源。”福州一家立体车库企业的负责人许总说，目前国内的趋势是，立体车库会与车流较密集的城市综合体配合，建设立体车库的同时供给车库治理服务。
许总说，今年5月，杭州市政府出台《激励跟推动杭州市区公共停车场产业化发展的履行办法》，给予立体车库的投资者更多利益，停车费不再是停车场的收入，其中直观的一条是，社会力量投资新建地上公共停车楼或地下公共停车泊位达到200个（含）以上的，可配建一定比例的贸易面积。这象征着，只有范围够大，可加入车辆荡涤、维修、美容等贸易设施，增加投资者的收入。
另外，在有的城市，投资立体车库的经营单位在获得公共停车场的所有权并报批准批准后，可将其整体转让或抵押（不得宰割转让或销售）。对须要大投入的立体车库来说，这一政策大幅进步了资金的利用效力，一些地段较好的车位将会受到资金的追捧。其余的一些搀扶政策还包含供给财政补贴跟税收优惠、停车费自主定价、可设置广告位等，这样既降落了投资本钱，又增加了投资者的收入来源。
许总说，今年5月，杭州市政府出台《激励跟推动杭州市区公共停车场产业化发展的履行办法》，给予立体车库的投资者更多利益，停车费不再是停车场的收入，其中直观的一条是，社会力量投资新建地上公共停车楼或地下公共停车泊位达到200个（含）以上的，可配建一定比例的贸易面积。这象征着，只有范围够大，可加入车辆荡涤、维修、美容等贸易设施，增加投资者的收入。
另外，在有的城市，投资立体车库的经营单位在获得公共停车场的所有权并报批准批准后，可将其整体转让或抵押（不得宰割转让或销售）。对须要大投入的立体车库来说，这一政策大幅进步了资金的利用效力，一些地段较好的车位将会受到资金的追捧。其余的一些搀扶政策还包含供给财政补贴跟税收优惠、停车费自主定价、可设置广告位等，这样既降落了投资本钱，又增加了投资者的收入来源。
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